21世紀：不久之前，你對北京進行了訪問，并在訪問期間簽署了《阿布扎比市與北京市建立友好城市關系意向書》（下稱《意向書》）。能否介紹一下此次訪問的重點？怎么看北京和阿布扎比的合作潛力？這份意向書重點聚焦哪些內容？

舒拉法：在尋求戰略合作的過程中，阿布扎比力求與世界舞臺上的治理典范建立伙伴關系。通過在過去幾十年間不斷推動尖端技術的發展，北京在所有關鍵領域都展現出了非凡的能力。簽署《意向書》的目標是開創一個重要的合作平臺，促進阿布扎比市政交通局與北京市政府之間的動態協同。此次合作不僅旨在鞏固阿聯酋與中國之間的友好關系和悠久的合作歷史，而且還將提高這兩個領先城市之間的合作水平。

在訪問北京期間，我們的代表團有幸參觀了解了北京市精心實施的城市規劃辦法。此外，我們還參觀了北京自動駕駛汽車示范區，它生動地展示了北京自動駕駛汽車巨大的運營規模。顯然，有很多機會可以讓阿布扎比從北京成功的城市規劃和技術創新獲得知識和經驗。我們殷切希望這一新的合作，能夠成為阿布扎比和北京在這些領域共同進步和發展的基礎。

努力打造多樣化的可持續交通網絡

21世紀：阿布扎比是中東地區的重要交通樞紐。作為阿布扎比市政交通局主席，怎么看阿布扎比作為本地區甚至世界區域門戶的潛力？你希望阿布扎比的交通系統有哪些特別之處？

舒拉法：阿布扎比是阿聯酋國家航空公司阿提哈德的所在地，這鞏固了我們作為無可爭議的區域和國際樞紐的地位。阿提哈德航空中場航站樓是一項建筑奇跡，旨在增強阿布扎比作為前往各地區和全球目的地的中轉站的吸引力，它的落成是阿布扎比交通發展過程中的一座里程碑。

阿布扎比相對于該地區其他城市有很多優勢。比如，我們在2021年被國際自行車聯盟（UCI）命名為“自行車之城”。這一殊榮肯定了我們鼓勵綠色出行的倡議，以及我們對可持續交通的承諾。當我們展望未來的交通系統時，騎行、步行、先進的輕軌系統和強大的城際鐵路網絡將成為整個可持續交通戰略的基本要素。

在不久的將來，我們的居民和游客將能夠無縫使用這些多樣化的交通方式，鞏固阿布扎比作為可持續發展典范的傳統。

公共交通占總出行量6%，超過疫情前

21世紀：長期以來，受到氣候因素的影響，阿聯酋居民的出行主要依靠私家車。請介紹一下阿布扎比當前的公共交通方案，以及相關出行量的統計數字。怎么看阿布扎比發展公共交通系統的前景？

舒拉法：雖然阿聯酋居民目前仍然主要依賴私家車出行，但我們發現，公共交通的使用量顯著增加。比如，在2023年上半年，阿布扎比的公共交通網絡（不包含出租車服務）為3900萬人次提供了服務，這一數字占阿布扎比總出行量的6%，且大大超過了疫情前的使用量。阿布扎比大多數公共交通服務都屬于阿布扎比市政交通局的管轄范圍，并通過總成本合同模式獲得補貼。

為了應對公共交通乘客量的增長，阿布扎比市政交通局已開始與私營部門合作，在需求上漲明顯的路線上增設更多運營服務。我們還開始了一項旨在提高服務效率的技術探索，例如 “Abu Dhabi Link”倡議，這是一項基于應用程序的巴士服務，讓乘客能夠享受到上門接送服務。

阿布扎比市政交通局還十分重視公共交通系統的多樣化發展，以滿足不同的出行需求。我們在客流量較大的路線上啟動了智能軌道快運系統(Automated Rapid Transit,簡稱ART)的測試，該系統的運載能力可與有軌電車網絡媲美。與此同時，我們建立了一個由電動滑板車和自行車組成的微型出行網絡，以解決公交網絡“第一公里”和“最后一公里”的出行難題。

為滿足居民日益增長的出行需求，我們的公共交通團隊在協調阿布扎比公共交通基礎設施的可持續發展方面發揮了重要作用。我們正努力開創一個充滿活力的無障礙公共交通和綠色出行解決方案的時代。一系列具有里程碑意義的公共交通項目將陸續推出，敬請期待。

考慮在全國推廣亞斯島智能交通項目

21世紀：請介紹一下近期阿布扎比在公共交通領域的主要進展，如智軌項目，以及近期的主要規劃項目。在地鐵、電車、公共汽車等公交系統中，哪些是阿布扎比政府優先考慮的？

舒拉法：為了提高阿布扎比公共交通網絡的運營效率，阿布扎比市政交通局已經開始雄心勃勃地進軍智能交通領域，其特點是整合尖端技術和科學使用大數據，推動交通領域智能化發展。亞斯島是該戰略的核心要地，目前正在試點和運營一系列智能交通項目。

智能交通項目是一項開創性的舉措，是一個試驗場，旨在將阿布扎比的交通基礎設施帶入一個更智慧、更可持續的未來。該項目涉及許多不同的技術，包括自動駕駛技術、數字合作技術、云計算等。這一開創性項目的早期成果非常喜人，讓我們有信心在阿布扎比酋長國推廣。這一擴張計劃反映了我們堅定不移的承諾，即促進阿布扎比成為中東和北非地區卓越的智能交通中心。

在評估可供居民選擇的公共交通工具時，必須認識到每種交通方式在效用和目的方面的內在差異。一個精心設計的公共交通系統可充分利用每種交通方式的獨特優勢，并將它們完美地整合成一個貫通的交通網絡。這種方法可確保一種交通方式與另一種交通方式無縫互補、相得益彰，并以用戶特征數據和運營條件為基礎。

我們的公共交通規劃團隊孜孜不倦地分析有關交通需求和不斷變化的用戶人口特征的詳細數據。這些努力是指導阿布扎比不同地區公共交通部署的指南針（300803），可滿足居民和游客的需求和偏好。

將在COP28期間推出綠色交通旗艦項目

21世紀：阿布扎比將出臺哪些政策來鼓勵綠色出行？比如，提高私家車停車費，或者對公共交通進行補貼？

舒拉法：毫無疑問，與私家車相比，公共交通可以大幅緩解交通擁堵，減少人均碳排放，更符合環境可持續發展的要求。阿布扎比市政交通局實施了多方面的獎懲措施，鼓勵人們從使用私家車轉向使用公共交通工具。

近年來，我們一直在逐步擴大整個阿布扎比酋長國的付費停車區數量，這是我們逐步提高私家車使用成本的戰略的一部分。與此同時，另一項監管措施是推出“Darb”倡議，包括在阿布扎比島郊區戰略性地設置收費路障。“Darb”計劃的目的是在工作日高峰時段向私家車用戶收費，從而強化與私家車出行有關的經濟障礙。這些措施將作為“戒尺”，幫助減少私家車的使用。

同時，我們大力倡導人們將公共交通作為首選出行方式。由于政府的補貼，阿布扎比的公共交通票價極具競爭力。阿布扎比將一直維持公共交通的低廉票價，使公共交通成為居民的首選出行方式。