一個行業的高質量發展離不開核心技術的自主可控和持續創新。作為新能源公交行業的引領者，宇通新能源客車十年來，已實現三電關鍵零部件平臺化，電池能量密度提升100%，電控工況能耗降低40%。同時，電池防護等級達到IP68，8年電池衰減后不低于70%。
產品質量是長期穩定運營的基礎，有數據顯示，十年來，國內主流新能源客車企業部分新能源客車陸續達到40萬公里以上，其中宇通客車占比50.9%。據客戶反饋，鄭州交運、天津公交的車輛穩定運營時間超過10年，惠州公交的車輛單車運營里程最高已超87萬公里。從-40℃到60℃，從低海拔到5168米的珠峰大本營，宇通新能源客車都能夠實現常態化穩定運營，并已累計行駛里程378億公里，節能減排效果相當于植樹造林12萬公頃。
善斷者可期，探索技術創新和模式創新之路
新時代賦予了交通運輸新的使命，碳減排是汽車產業迭代的大勢所趨。2023年，在Top50城市中，不同長度純電動公交客車日常運營里程與燃油客車相當，滿足130-210km運營需求，單車10年運營總成本比燃油車可節省20%以上。2017-2022年我國新能源公交累積減少碳排放超5400萬噸，公交領域成為節能減排和新能源汽車推廣應用的“開路先鋒”，承載美好出行，賦能綠色發展。
十年的飛速發展，新能源公交帶動了從上游供應到下游應用整條產業鏈的躍遷升級，特別是在與應用場景同步融合式發展中，在更廣范圍和更深程度上，引領新能源核心技術的突破，推動著交通領域的技術創新和商業模式創新。
隨著政策驅動向市場驅動轉型，新能源公交進入了全新的市場化時代，在不同的城市管理和企業運營之下，新能源公交行業也面臨了更多的機遇與挑戰。公交客流下降、運營收入下滑，城市公交可持續發展能力不強，都在一定程度上制約著行業的發展。
