當前，在智能化、網聯化和電氣化的帶動下，汽車產業正面臨百年未有之大變局，全球智能網聯汽車產業發展駛入快車道。王躍建教授領讀的《中國智能網聯汽車產業發展報告（2022）》，內容詳盡，眾多鮮活的案例，不僅讓我明白了挑戰之所在，也讓我看到了發展之可能。對此，結合我自身的日常工作，有以下幾點心得體會。

發展智能網聯汽車，我們蕪湖有“信心”。蕪湖作為安徽經濟第二城，工業基礎雄厚，汽車制造業實力突出。在智能網聯汽車領域，集聚了以雄獅科技、大卓智能、森思泰克、盟博科技等一批重點企業，初步構筑起以整車為核心、智能網聯技術為引領，全技術路線動力電池為驅動，線控制動、毫米波雷達、智能輔助駕駛系統為支撐的一核兩翼、多支點關鍵配套的產業發展格局。

發展智能網聯汽車，我們蕪湖有“決心”。近年來，圍繞智能網聯汽車產業發展，市經信局牽頭出臺《蕪湖市關于支持新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展若干政策》，重點支持車聯網新型基礎設施建設。印發《蕪湖市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理辦法（試行）》，規范智能網聯汽車道路測試工作，推動全市路權開放。

發展智能網聯汽車，我們蕪湖有“恒心”。智能網聯汽車產業的發展不是一蹴而就的，需要長期的投入和耕耘。面對新產業帶來的新挑戰，市經信局啟動蕪湖市智能網聯汽車與無人駕駛裝備應用管理辦法立法調研工作，推動構建完善的政策支撐體系。

市經信局電子信息與軟件科一級科員 胡海霞

通過學習《中國智能網聯汽車產業發展報告（2022）》讓我了解到智能網聯汽車是未來汽車發展的趨勢之一，隨著科技的不斷進步和人們出行方式的不斷變化，智能網聯汽車逐漸成為人們生活中不可或缺的一部分。該報告對于我們研究蕪湖智能網聯汽車產業的發展趨勢、技術創新以及政策法規等方面具有重要的參考價值。

智能網聯汽車的發展離不開技術的支持，人工智能、大數據、云計算等技術的運用為智能網聯汽車的發展提供了強有力的支持。經過多年培育，我市涌現出雄獅汽車、達爾智能等智能網聯領域優秀軟件企業，夯實了我市智能網聯汽車產業信息化、數字化、網絡化基礎。

《中國智能網聯汽車產業發展報告（2022）》為我們提供了一個全面了解智能網聯汽車產業發展的重要窗口，對于推動我市智能網聯汽車產業的發展具有積極的意義，在今后的工作中我們將結合所學持續推動本地智能網聯數字化領域的發展，為蕪湖的經濟建設助力。

市經信局信息化與工業互聯網科一級科員 潘東升

該課程全面而深刻地分析了智能網聯汽車產業發展的趨勢、面臨的挑戰和應對的舉措，對我市智能網聯汽車產業發展邁上新臺階具有重要意義。

當前，全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，汽車與能源、交通、信息通信等產業領域加速融合，智能網聯汽車作為產業融合創新的重要載體，正在推動汽車產品形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式發生深刻變革，具有廣闊市場前景和巨大增長潛力。

但該產業發展也面臨諸多挑戰，如智能網聯汽車相關標準和法規尚待健全；發展理念和技術路線尚未形成共識；產業鏈不夠完整，核心技術積累不足等。

因而，結合課程中提到的并存的挑戰和機遇，我市要以奮進之姿勇立潮頭、搶抓機遇、多措并舉推進智能網聯汽車產業發展。如成立智能網聯汽車研究院，為相關發展提供智庫支撐；成立汽車產業基金、汽車學院等，提供資金和人才支持；依托蕪湖天然的區位優勢，與周邊城市建立聯結機制，積力蓄勢發揮創新協同作用。

市經信局投資與技術創新科科長 童娟

學習完《中國智能網聯汽車產業發展報告（2022）》，我深感中國智能網聯汽車產業在近年來的快速發展和巨大潛力。這份報告提供了詳實的數據和深入的見解，幫助我們更好地理解這個新興產業的現狀和未來趨勢。

報告中，我特別注意到以下幾點：1.技術進步：過去一年，人工智能、5G、物聯網等技術的快速發展為智能網聯汽車產業提供了強大的支持。2.政策推動：國家對新能源汽車和智能網聯汽車的政策扶持，推動了產業的快速發展。3.市場接受度：隨著消費者對智能網聯汽車的認識和接受度逐步提高，市場需求將持續增長。4.產業鏈協同：智能網聯汽車產業的發展推動了汽車制造、信息通信、電子、互聯網等產業的深度融合。

然而，也應看到，產業發展仍面臨諸多挑戰，如技術瓶頸、數據安全和隱私保護、基礎設施建設等。未來，需要我們持續關注并解決這些問題，以實現產業的可持續發展。

總的來說，《中國智能網聯汽車產業發展報告（2022）》為我們展示了中國智能網聯汽車產業的廣闊前景。作為蕪湖市經濟和信息化局的一員，我將認真學習這一領域的發展動態，努力推動我市智能網聯汽車產業發展。

蕪湖