智慧交通簡單來說就是在交通領域中充分利用物聯網，云計算，人工智能，自動控制，移動互聯網等現代電子信息技術，解決面向交通運輸的服務系統可能會出現的問題，提高交通服務能力。
人工輸入、GPS車載導航儀器、GPS導航手機、車輛通行電子信息卡、CCTV攝像機、紅外雷達檢測器、線圈檢測器、光學檢測儀等等。
信息服務器、專家系統、GIS應用系統、人工決策等等。
互聯網、手機、車載終端、廣播、路側廣播、電子情報板、電話服務臺等等。
智慧交通的應用場景非常廣泛，以下是一些常見的應用場景：
1. 交通流量監測與預測：通過安裝在道路、橋梁、隧道等地方的傳感器和攝像頭，采集交通數據并進行分析，實現對交通流量的監測和預測。
2. 智能交通信號控制：通過智能交通信號控制系統，實現對交通信號燈的控制和優化，減少擁堵和排放污染。
3. 車輛管理：通過車聯網技術，實現對車輛的遠程監測和控制，包括車輛定位、行駛軌跡、油耗等信息的采集和分析。
4. 共享出行：通過共享單車、共享汽車等出行方式，實現城市交通資源的優化利用，減少城市交通擁堵和環境污染。
5. 智能停車：通過智能停車系統，實現對城市停車資源的管理和優化，提高停車效率，減少停車難題。
6. 交通安全監測：通過視頻監控、車輛識別等技術手段，實現對交通違法行為的監測和處理，提高城市交通安全水平。
7. 公共交通服務：通過智能公交站臺、公交導航等技術手段，提供公共交通信息查詢和導航服務，方便市民出行。
智慧交通行業的信息化應用是時代發展和科技進步的必然結果，它對人們出行和城市管理的提升效果也是十分明顯的。隨著智能化技術的不斷進化和城市交通問題的日益凸顯，智慧交通行業的未來必將更加繁榮。
休息期間我也給大家整理了一下這個領域的A股，篩選了5家“智慧交通”潛力標的龍頭，大家可以多研究看看。
公司通過“線上數字化平臺+線下技術服務”業務模式，為客戶提供數字化智能運維、數字化解決方案、智慧節能解決方案、產品集成等服務和綜合解決方案，目前公司管維業務已涵蓋通信網絡、能源網絡和信息網絡，在“萬物互聯”時代，公司是通信信息網絡和能源網絡的智能物業。
公司專注于物聯感知、人工智能和大數據領域的技術創新，提供軟硬融合、云邊融合、物信融合、數智融合的智能物聯系列化軟硬件產品，具備大型復雜智能物聯系統建設的全過程服務能力。
公司是一家信息化服務及網絡信息安全綜合解決方案的提供商，業務專注于國防軍工、醫療健康和政務服務領域。
公司的主營業務為高性能CMOS圖像傳感器芯片的研發、設計和銷售。作為致力于提供多場景應用、全性能覆蓋的CMOS圖像傳感器產品企業，公司產品已被廣泛應用在安防監控、機器視覺、智能車載電子等眾多高科技應用領域，并助力行業向更加智能化和信息化方向發展。
公司作為深耕大數據產業的典型企業，積極響應國家推進數字化發展、“雙碳”戰略號召，秉承“努力降低全社會長期保存和使用數據的能耗和成本”的企業使命，發揮技術和平臺優勢，引領行業生態伙伴，堅持以數據湖戰略為中心，圍繞超級存儲和數據變現兩大主線。
近期帶粉絲玩的劍橋科技吃80CM+，中科曙光80CM+，超汛通信吃肉20CM+，同時，之前也把握住了很多翻倍牛股機會，像中國科傳，盛天網絡都是90%的大肉下車
理由一：被國資委收購，已經開始轉型之路——存儲芯片半導體方向，就是一個比較值得關注的看點。
理由二：該公司半導體業績做起來了，借助控股股東長江產業集團的資源優勢，進入長江存儲供應鏈還是有很大希望，最近中標的武漢地鐵項目，三峽大學科技學院LED項目等，就是依靠的長江產業集團的資源優勢。
理由三：股價在10元以下，小盤股，總市值只有48.57億。從歷史走勢來看這股前期洗盤比較到位，主力在底部橫盤吸籌了4年時間了，近期主力明顯有加倉，啟動主升浪的跡象，預期今年80cm+。
