無方向盤自動駕駛巴士鄭州智慧島開跑；“互聯網+監管”極大地推進了綜合交通運輸由事后監管向事前預警和事中監管轉變，有效提升了行業安全；手機全終端掃碼支付極大提高了公眾出行的便捷性……如今，在鄭州，有著更聰明的車、更智慧的路、更智能的交通。安全、便捷、高效、綠色、經濟集一身的智慧交通“加速”開跑，讓城市跳動的“脈搏”也越發強勁。

東三環智能快速公交站臺主體工程完工

29日，記者在東三環南三環附近，看到“時空隧道”造型、科技感十足的鄭州東三環L3級智能網聯快速公交站臺主體工程已完工，正在進行相關設施設備的調試工作。與現有BRT站臺相比，新建站臺更顯簡約、時尚。據鄭州公交集團相關負責人介紹，鄭州東三環快速公交示范工程計劃年底前投入運營，該項目已被交通部確定為第一批智能交通先導應用試點項目（自動駕駛和智能航運方向）、河南省交通運輸領域新型基礎設施建設項目第一批示范工程。

除了鄭州東三環L3級智能網聯快速公交示范工程建設，近年來，我市積極開展智能網聯自動駕駛先行先試，交通運輸科技創新與新技術應用不斷加強。鄭州智慧島自動駕駛公交示范項目率先實現L4級無方向盤自動駕駛巴士開放道路運營，是國內首個在開放道路落地運行的免費智能駕駛線路。龍湖中環路自動駕駛項目實現了無人駕駛公交常態化運營，是國內首條商業化自動駕駛公交線路。高新區天健湖自動駕駛項目實現了L4級無方向盤自動駕駛開放道路接駁服務。

記者了解到，我市對未來城市公共交通的暢想中，智能網聯將是重構城市交通的核心。以智能網聯汽車為樞紐，數據互聯互通為驅動，我市將形成多模式銜接的綜合城市交通創新體系。干線公交、微循環、地鐵無縫換乘的公共交通系統，結合自動駕駛共享汽車，將使市民的出行更加方便、更加快捷。

“互聯網+監管”打造文明流動風景線

“我們運用大數據系統篩查出大型演出活動結束后，重點區域重點時段出租車亂收費現象，對信息的全面掌控，才能做到有效管理。”鄭州市交通運輸綜合行政執法支隊通過“互聯網+監管”模式，嚴厲打擊出租車各類違規營運行為。

記者了解到，目前我市出租汽車行業信息化管理服務系統，圍繞政府監管和服務兩大職能，實現了對巡游出租汽車“人、車、路線”的科學監管，保證了運營安全和乘客合法權益。同時，網約車監管平臺將全市網約車整體納入行業信息化監管，為平臺公司、車主、駕駛員提供網上業務辦理，并實現與公安部門系統對接，規范了網約車經營服務。此外，車輛超限超載動態檢測系統，實現了對超限超載車輛的全天候監控，有效延伸了管理的時空范圍，緩解了執法力量不足的問題。

“假期有高鐵出行需求的旅客，盡量選擇公共交通工具前往車站……”今年五一假期，鄭州東站周邊車流量很大，十分擁堵，鄭州東站及時發布大客流提示，提醒乘客以免耽誤行程。據介紹，鄭州東站建立了樞紐客流疏散協調聯動系統，通過構建視頻和人流智能感知系統，實現了對東站客流的實時監測、運行分析決策，提升了東站樞紐重大節日及雨雪冰凍天氣條件下綜合交通運輸應急響應與協同處置能力。

“碼上到”綜合出行信息服務有“廣度”有“深度”

“292路公交車還有10分鐘才能到站，我現在出門正好能趕上乘車，你看這手機上顯示的乘車信息多全面。”在經開區經南八路騰達路附近居住的李阿姨不緊不慢地從小區走向公交站。

記者了解到，目前我市建成了涵蓋公交電子站牌、門戶網站、微信支付寶掃碼支付、手機全終端掃碼支付、手機APP等在內的綜合出行信息服務平臺，極大提高了公眾出行的便捷性。同時，公交智能排班系統依據客流規律智能生成行車作業計劃，有效提高了車輛的運行速度和周轉效率、線路的準點率和正點率。公交“飛線巴士”網約服務實現了乘客網上約車預訂，使創新型增值公交服務模式得到快速推廣。鄭州地鐵實現了全線網“云閘機”、互聯網購票以及電子客服等一體化服務功能，形成了鄭州方案，在全國軌道交通領域起到了引領帶動作用。

鄭州市交通運輸局相關負責人告訴記者，接下來，我市將突出大數據、人工智能、區塊鏈、互聯網、5G 等技術在交通運輸領域的應用與融合，全面提高公眾智慧出行服務水平。大力推進智慧交通項目建設，打造MaaS（出行即服務）系統，通過整合市內多種交通方式的運輸服務資源，實現車輛運營調度協同化、企業運營服務高效化、行業監管規范化、出行信息服務一體化，為出行者提供多種交通方式最優組合的“一站式”服務。