自動(dòng)駕駛港口玩家，又傳出新消息。
在第六屆世界人工智能大會(huì)，西井科技展出了三款產(chǎn)品：智能換電無(wú)人駕駛商用車 Q-Truck、新能源無(wú)人駕駛牽引車 Q-Tractor、基于大模型打造的集裝箱物流新型智能機(jī)器人專家 TerminalGPT。
通過(guò)這三款產(chǎn)品，西井科技實(shí)現(xiàn)港口的單一場(chǎng)景突破，由海陸港打入空港、工業(yè)園區(qū)等特殊場(chǎng)景。
在現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)群訪中，西井科技表露的野心卻不止于此，其正在開(kāi)拓海陸空鐵等更廣闊的一片天地。
兩大新能源無(wú)人駕駛產(chǎn)品
西井科技所在的世博展覽館 H1-C121 展臺(tái)，最為顯眼的是智能換電無(wú)人駕駛商用車的 Q-Truck。
據(jù)西井科技介紹，Q-Truck 采用新一代融合感知架構(gòu)，搭載工業(yè)級(jí)超遠(yuǎn)視距高精雙目 AI 攝像頭、激光雷達(dá)等多種傳感器，配合智能算法和整套全棧式系統(tǒng)，具備像人一樣的感知和決策能力。如果配套智能能源服務(wù) PowerOnair，5 分鐘即可完成無(wú)人化電池補(bǔ)能。
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2023 年 1-4 月，中國(guó)汽車出口 149.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò) 76.5%，出口至全球 204 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，新能源汽車占整體出口金額比重提升至 42.9%。
其中包括西井科技。從 2020 年起，Q-Truck 已先后在泰國(guó)、阿聯(lián)酋、英國(guó)、馬來(lái)西亞、墨西哥等多個(gè)國(guó)家商業(yè)落地。而在 2023 年 6 月，西井科技與和記港口簽約，英國(guó)第一大港費(fèi)利克斯托港新增 100 輛新能源智能無(wú)人駕駛卡車 Q-Truck。
Q-Truck 展品的附近，停放著一輛與體積較小的新能源無(wú)人駕駛牽引車 Q-Tractor。
據(jù)介紹，Q-Tractor 可適配空港、工廠、物流中心等多元場(chǎng)景，主要用于小型貨物運(yùn)輸、行李牽引等物流運(yùn)輸。其最大載重 40 噸，可實(shí)現(xiàn) 7x24 小時(shí)全天候運(yùn)輸。基于西井自研 Q-Pilot 自動(dòng)駕駛平臺(tái)，配合多傳感器融合技術(shù)，Q-Tractor 支持 360 ° 精準(zhǔn)感知、自主定位、自主貨物測(cè)重、自主接脫掛、自主充電等多功能。
與無(wú)駕駛室的 Q-Truck 不同，Q-Tractor 配有駕駛室，支持有人駕駛和無(wú)人駕駛兩種模式切換。
西井科技表示，Q-Tractor 配有駕駛室是基于特殊場(chǎng)景工況需要而設(shè)計(jì)。比如人員行李搬運(yùn)，Q-Tractor 牽引車在有人駕駛情況下完成行李運(yùn)輸，駕駛員可以下車參與行李搬運(yùn)。在其它常規(guī)運(yùn)營(yíng)階段，Q-Tractor 可無(wú)人駕駛自主運(yùn)營(yíng)。
Q-Tractor 擁有的數(shù)智互聯(lián)能力，可助力空港、工廠等工作人員更好的工作和生活，并整體提升物流的運(yùn)營(yíng)效率。卓越的人機(jī)交互功能，車輛與 FMS、WellSim 等系統(tǒng)的深度耦合，用戶可以實(shí)時(shí)掌握 Q-Tractor 運(yùn)行狀態(tài)，高效管理車輛運(yùn)輸任務(wù)，并對(duì)車輛進(jìn)行全生命周期的維護(hù)保養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)全天候、全流程的無(wú)人化的貨物運(yùn)輸。
引入大模型，賦能集裝箱物流
" 西井科技正在全力讓全球生產(chǎn)要素?fù)碛型粡垥r(shí)刻生產(chǎn)表。" 在宣傳稿中，西井科技如是寫道。
掌握全球生產(chǎn)要素的信息無(wú)疑是一件難事，這是一場(chǎng)對(duì)西井科技信息收集、歸納、分類、處理等綜合能力的考驗(yàn)。西井科技解決的辦法之一是在生產(chǎn)活動(dòng)中引入大模型。
據(jù)西井科技介紹，自西井科技成立就是一家以 AI 技術(shù)驅(qū)動(dòng)的科技公司。2015 年，西井科技就將大模型引入集裝箱物流場(chǎng)景調(diào)服務(wù)。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)沉淀與迭代，西井科技推出了集裝箱物流新型智能機(jī)器人專家 TerminalGPT。
TerminalGPT 結(jié)合大物流場(chǎng)景的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)和操作習(xí)慣，可自主學(xué)習(xí)并利用 " 大數(shù)據(jù) " 預(yù)測(cè) " 智能推薦 " 以及 " 統(tǒng)籌規(guī)劃 "，通過(guò)對(duì) WellOcean（集裝箱物流場(chǎng)景智能解決方案）、Qomolo（新能源無(wú)人駕駛及智能商用車）等各智能及信息系統(tǒng)的鏈接，賦能各系統(tǒng)使其更 " 智慧 "。
這一做法，可有效打通港口、工廠等生產(chǎn)場(chǎng)景下的車輛、人員、空間及能源等多維度的運(yùn)營(yíng)壁壘，賦能集裝箱物流場(chǎng)景更高效、更安全及更低碳。
具體而言，在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中，可通過(guò) " 推薦 " 各項(xiàng)關(guān)鍵性的智能操作，輔助人做出最優(yōu)決策，提升生產(chǎn)要素執(zhí)行效率，使生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)更高效。
西井科技舉例，起重機(jī)操作司機(jī)在 TerminalGPT 的指導(dǎo)下提升裝卸效率，可快速 " 擁有 "20 年操作經(jīng)驗(yàn)。西井自研 WellFMS 車隊(duì)管理調(diào)度系統(tǒng)借助 TerminalGPT 的態(tài)勢(shì)感知能力做出更多提前預(yù)測(cè)及未來(lái)智能推薦，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)港口的 " 智能化升級(jí) "。
除此之外，西井科技正計(jì)劃加速換電站的推廣。
據(jù)介紹西井科技的換電站不僅用于封閉 / 半封閉場(chǎng)景，還可在開(kāi)放場(chǎng)景建設(shè)，以提升新能源商用車的續(xù)航里程，擴(kuò)大物流運(yùn)輸服務(wù)范圍。
