這是一片熱氣騰騰的土地，這里傳承敢闖敢試的基因，這就是安徽省滁州市。2012年至2021年的十年間，滁州市GDP增幅在全國(guó)名列前茅，經(jīng)濟(jì)總量由安徽省第五位躍升至第三位，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。今年上半年，滁州GDP增速達(dá)10.22%，總量穩(wěn)坐“安徽第三城”。
“交通運(yùn)輸行業(yè)不僅是重要的增長(zhǎng)點(diǎn)、投資點(diǎn)，而且還能通過(guò)暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)賦能千行百業(yè)，帶動(dòng)其他行業(yè)發(fā)展，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。”安徽省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)聶愛(ài)國(guó)認(rèn)為，逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)是激發(fā)滁州經(jīng)濟(jì)活力、釋放發(fā)展?jié)撃艿膭?dòng)力源泉。
基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。近年來(lái)，滁州市交通固定資產(chǎn)投資保持較快增長(zhǎng)，今年上半年完成交通投資55億元。一批交通重大工程項(xiàng)目不斷刷新進(jìn)度，現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)加快構(gòu)建，滁州與長(zhǎng)三角核心城市愈發(fā)緊密。
近鄰變“緊鄰”
滁河發(fā)源于安徽肥東丘陵地區(qū)，逶迤東流，途經(jīng)馬鞍山、滁州，最后在南京匯入長(zhǎng)江。打開(kāi)長(zhǎng)三角區(qū)域的地圖，不難發(fā)現(xiàn)，滁河是一道地理分界線(xiàn)，隔開(kāi)了滁州和南京，滁州市南譙區(qū)在河西岸，南京市浦口區(qū)在河?xùn)|岸。曾經(jīng)，南譙、浦口這對(duì)一衣帶水的鄰居只能隔河遙望，要想去對(duì)岸需費(fèi)一番周折。在長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的浪潮中，南浦滁河大橋貫通東西，南譙、浦口早已跨越了地理界限，在“你來(lái)我往”中從近鄰走向了“緊鄰”。
早晨7時(shí)，家住南京市雨花臺(tái)區(qū)的吳廣明驅(qū)車(chē)從家出發(fā)，沿104國(guó)道跨過(guò)汊河大橋，45分鐘后便到達(dá)滁州市來(lái)安縣汊河鎮(zhèn)的工作單位。日復(fù)一日，他樂(lè)享這樣的“雙城生活”。
吳廣明過(guò)去在南京經(jīng)營(yíng)一家工廠(chǎng)，生產(chǎn)、銷(xiāo)售空調(diào)出風(fēng)口產(chǎn)品。綜合考量發(fā)展空間、要素保障以及勞動(dòng)成本后，他決定尋找新的發(fā)展機(jī)遇。2015年，他將工廠(chǎng)整體搬遷到汊河，成立了新公司。經(jīng)過(guò)幾年打拼，企業(yè)已經(jīng)由最初的每年400萬(wàn)元銷(xiāo)售額，發(fā)展到如今的年銷(xiāo)售額2000余萬(wàn)元，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)各地。
“剛開(kāi)始的時(shí)候，道路經(jīng)常堵車(chē)，現(xiàn)在104國(guó)道拓寬了，汊河大橋也通了，車(chē)程大大縮短。6月28日，滁寧城際鐵路滁州段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，待南京段開(kāi)通后，滁寧兩地就真正實(shí)現(xiàn)同城化發(fā)展了。”經(jīng)常往返蘇皖兩地，吳廣明對(duì)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的最大感受就是交通便利。
2020年3月，南京市浦口區(qū)與滁州市南譙區(qū)簽署《南浦一級(jí)公路（含南浦滁河大橋）建設(shè)合作協(xié)議》，南浦一級(jí)公路將通過(guò)南浦滁河大橋與浦口區(qū)規(guī)劃的浦南通道連接。大橋建成后，兩岸居民就可以乘車(chē)過(guò)河，不用再走水路。
從浦口—南譙省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)沿著滁河，順流而下20余公里，便來(lái)到了頂山—汊河省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)。滁州市來(lái)安縣汊河鎮(zhèn)和南京市江北新區(qū)頂山街道也只有滁河一河之隔。長(zhǎng)期以來(lái)，兩岸只有汊河大橋這一條過(guò)河通道。2022年5月，汊河大橋由原來(lái)的雙向二車(chē)道升級(jí)變成了雙向六車(chē)道。如今，汊河鎮(zhèn)已成為承接南京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的前沿，毗鄰的區(qū)位、便捷的交通、成熟的配套設(shè)施，讓近3萬(wàn)名像吳廣明這樣的南京人，在汊河過(guò)上了更加愜意的“雙城”生活。
“滁州市高度重視滁寧高層對(duì)接，2022年以來(lái)，書(shū)記、市長(zhǎng)帶領(lǐng)市發(fā)展改革、交通運(yùn)輸、規(guī)劃等部門(mén)，先后10次到南京高位推動(dòng)兩市交通項(xiàng)目對(duì)接，推動(dòng)了項(xiàng)目建設(shè)。”滁州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)金同碧介紹，在多年的合作中，滁寧兩市交通運(yùn)輸部門(mén)開(kāi)展規(guī)劃“共編共研共推共議”合作，滁州下轄的天長(zhǎng)、來(lái)安、南譙、全椒等縣（市、區(qū)）也和南京市交通運(yùn)輸部門(mén)建立了協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟。
滁州市主城區(qū)距離南京市江北新區(qū)核心區(qū)直線(xiàn)距離僅40公里，從南京南站乘坐高鐵到滁州主城區(qū)僅需20分鐘。即便如此，滁州仍在不斷拉近與南京的距離，滁州市區(qū)在向東南方向（南京方向）拓展的同時(shí)，加快修建滁寧城際鐵路。該鐵路西起京滬高鐵滁州站，對(duì)接江蘇省正在規(guī)劃建設(shè)的新南京北站，線(xiàn)路全長(zhǎng)54.4公里，其中滁州段全長(zhǎng)46.2公里，通車(chē)后，區(qū)域內(nèi)居民的工作和生活半徑越來(lái)越大。
目前，滁州與南京江北新區(qū)之間已有4條省際高速公路、15條普通國(guó)省干線(xiàn)公路銜接，與南京相連的多條“斷頭路”已被消除。滁寧公交換乘中心建成運(yùn)營(yíng)，兩地跨省公交實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。一個(gè)內(nèi)聯(lián)成環(huán)、外聯(lián)成網(wǎng)的大江北“半小時(shí)”通勤圈基本形成，拓寬了城市發(fā)展空間，讓滁州與長(zhǎng)三角地區(qū)的地域邊界越來(lái)越模糊，一體化發(fā)展的藍(lán)圖越來(lái)越清晰。
跨界亦“無(wú)界”
近些年，滁州市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資額一直穩(wěn)居安徽省前列，綜合交通樞紐網(wǎng)已初步形成。全市高速公路通車(chē)?yán)锍?47公里，居全省第一；普通國(guó)省干線(xiàn)公路貫通全境，二級(jí)及以上公路總通車(chē)?yán)锍涛痪尤〉谝唬晦r(nóng)村公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)2.8萬(wàn)公里。
“‘十四五’期，我們圍繞加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，總體發(fā)展達(dá)到長(zhǎng)三角主要城市平均水平、關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到全省前列、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新達(dá)到新高度的目標(biāo)，建設(shè)通達(dá)全域的快速網(wǎng)、干線(xiàn)網(wǎng)、基礎(chǔ)網(wǎng)，計(jì)劃完成1230億元交通投資。”金同碧說(shuō)。
順暢的交通環(huán)境讓滁州市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，日益完善的綜合立體交通網(wǎng)主骨架、多層級(jí)一體化綜合交通樞紐系統(tǒng)，在促進(jìn)各類(lèi)要素合理流動(dòng)和高效集聚方面發(fā)揮了重要作用。
走進(jìn)位于全椒縣經(jīng)開(kāi)區(qū)十譚工業(yè)園的貝蒂瑪國(guó)際文旅用品產(chǎn)業(yè)園，智能童車(chē)、旅游用箱包、房車(chē)罩、單板電動(dòng)車(chē)等項(xiàng)目生產(chǎn)線(xiàn)一派繁忙景象。即使受疫情影響，企業(yè)2020年生產(chǎn)銷(xiāo)售仍然實(shí)現(xiàn)46%的增長(zhǎng)。
十年前，浙江嘉興客商徐達(dá)君考察后發(fā)現(xiàn)，全椒縣區(qū)位好、交通發(fā)達(dá)，又緊靠南京、合肥兩個(gè)省會(huì)城市，下定決心在此投資興業(yè)。“來(lái)時(shí)年產(chǎn)值幾千萬(wàn)元，如今達(dá)到3億元，這得益于這里優(yōu)越的交通和營(yíng)商環(huán)境。”貝蒂瑪童車(chē)公司董事長(zhǎng)徐達(dá)君說(shuō)。
今年3月24日，總投資50億元的滁州德蘭明海新能源儲(chǔ)能項(xiàng)目開(kāi)工，該項(xiàng)目由滁州市南譙區(qū)和南京市浦口區(qū)綜合兩地空間優(yōu)勢(shì)、科教優(yōu)勢(shì)，在南譙建設(shè)生產(chǎn)基地，在浦口建設(shè)科研中心，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值將超100億元，填補(bǔ)滁州市儲(chǔ)能生產(chǎn)頭部企業(yè)的空白。
像這樣跨界合作共建的案例，在寧滁“毗鄰區(qū)”已不是新鮮事。軌道交通產(chǎn)業(yè)是南京的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，大量的零配件企業(yè)則轉(zhuǎn)移至與中車(chē)浦鎮(zhèn)公司一河之隔的滁州汊河鎮(zhèn)，并逐漸形成了軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園。
“南京的龍頭企業(yè)為汊河提供了訂單，汊河為南京龍頭企業(yè)發(fā)展壯大提供了最經(jīng)濟(jì)、最穩(wěn)定、最便捷的供應(yīng)鏈。”安徽盛世高科軌道裝備有限公司總經(jīng)理袁學(xué)榮說(shuō)，寧滁同城發(fā)展，共同促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)做大做強(qiáng)。
為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，兩地已合作建立20億元的都市圈國(guó)家中小企業(yè)發(fā)展子基金、11億元的新能源產(chǎn)業(yè)基金、10億元的科技智造產(chǎn)業(yè)基金等13只基金，總規(guī)模103億元。
近年來(lái)，滁州市把交通一體化發(fā)展作為最大勢(shì)能，借東風(fēng)、搭快車(chē)，建強(qiáng)平臺(tái)、承接產(chǎn)業(yè)，著力打造省際合作的典范、長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的典范。頂山—汊河、浦口—南譙兩個(gè)省際毗鄰區(qū)落戶(hù)億元項(xiàng)目63個(gè)，其中50億元、百億元級(jí)各2個(gè)；3個(gè)寧滁皖北省際合作園引進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目22個(gè)。滁州還與蘇州深化共建蘇滁高新區(qū)，啟動(dòng)新增20平方公里建設(shè)用地工作。
滁寧城際鐵路滁州段通車(chē)后，“軌道上的長(zhǎng)三角”再提速。上半年，滁州市新簽約億元以上項(xiàng)目282個(gè)，其中百億元級(jí)5個(gè)、80億元3個(gè)。
今日的滁州，融入長(zhǎng)三角一體化漸入佳境，省際毗鄰地區(qū)間的接軌也從基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通向產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務(wù)等方面全方位展開(kāi)。一個(gè)更高水平、更高層次的全面開(kāi)放新格局，在滁州呼之欲出。
