打開“智行淄博”APP，只要按照規(guī)定時速行駛，就能實現(xiàn)一路綠燈；過斑馬線時，身側(cè)的黃色裝置能喊話行人、能在夜間進行激光提醒；走到網(wǎng)紅打卡點，可移動的物聯(lián)網(wǎng)云控信號燈能協(xié)調(diào)上下游燈時，均衡交通流……這些都是當下可以在淄博街頭看到的景象。堵車少了，交通事故少了，違規(guī)行為少了，人民的幸福指數(shù)高了，這一切都源自于“數(shù)智”的龐大力量。
8月31日至9月1日，“數(shù)創(chuàng)齊魯行”活動走進我市。此次活動由省大數(shù)據(jù)局組織，省公安廳、省數(shù)據(jù)開放應用創(chuàng)新實驗室、來自16地市的公安交警、大數(shù)據(jù)系統(tǒng)相關(guān)負責人參與，共同就“數(shù)創(chuàng)賦能交通出行”這一議題展開交流討論。
坐在觀摩大巴車上，記者明顯感覺到車速均勻。從山東齊盛國際賓館到市公安局交警支隊，一路上沒有急剎車也沒有爭分奪秒地沖刺，全程綠燈，這極佳的體驗感得益于“智行淄博”車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng)強大的算力。
“智行淄博”車路協(xié)同項目是我市2023年的重大民生實事項目。基于物聯(lián)網(wǎng)＋大數(shù)據(jù)＋云計算，我市在全市1000多個路口安裝了物聯(lián)網(wǎng)信號機、交通信號采樣器等硬件設(shè)施，將紅綠燈燈時數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為速度數(shù)據(jù)，以APP的形式實時展示給駕駛?cè)恕ｑ{駛?cè)酥恍枰龀鱿鄳訙p速操作，將時速表指針指向綠波部分，就會讓車輛行駛到下一個路口時，交通信號燈恰好顯示為綠燈。而在消防救援、醫(yī)療救護等特勤車執(zhí)行任務時，沿途信號燈能通過感知特勤車輛的位置和速度，自動調(diào)整紅綠燈時間，保證車輛一路暢通。
記者在現(xiàn)場獲悉，我市是全國首家打造智行車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng)的城市，也是全國首個全域?qū)崿F(xiàn)交通信號燈燈態(tài)實時導航的城市。目前，全市有205條道路（路段），1056個紅綠燈路口已納入綠波協(xié)調(diào)，73％的紅綠燈路口可實現(xiàn)綠波通行。今年，我市還取得了高德地圖《中國主要城市交通健康榜》全國第3名的成績，較去年提升了近60個名次。
“一路綠燈”，只是我市智慧交通的一個方面，我市在交通出行方面的“數(shù)能力”“云科技”已全景鋪開。
在我市，重點違法行為信息化研判手段查處比例已達到90％以上。公安交警、大數(shù)據(jù)等部門聯(lián)合打通數(shù)據(jù)壁壘，基于16.5億余條數(shù)據(jù)，建立了數(shù)據(jù)魔方數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建了86項應用場景，140余個分析模型，報廢車查處、超員超載查處、電摩“炸街”，諸多場景通過數(shù)據(jù)分析就能搞定。我市在全國首創(chuàng)了物聯(lián)網(wǎng)云控信號機，信號機、采集器覆蓋1450個路口；設(shè)計使用了帶算法的AI視頻檢測設(shè)備，實現(xiàn)對異常時間、道路狀況、車道線等路側(cè)目標的檢測識別，防事故，保暢通。
在我市，公交智能指揮調(diào)度和智慧治超讓交通出行更安全、更舒暢。淄博公交智能指揮調(diào)度系統(tǒng)能將大數(shù)據(jù)分析技術(shù)與車載物聯(lián)設(shè)備相結(jié)合，實現(xiàn)公交線路可視化實時調(diào)度，使全市公交正班正點率保持在91%左右。淄博科技智慧治超系統(tǒng)推出了“智慧執(zhí)法+服務”模式，集動態(tài)稱重、車輛長寬高檢測、抓拍識別、視頻監(jiān)控、卸貨引導等功能于一體，實現(xiàn)了對超限車輛檢測、告知、引導、卸貨閉環(huán)管理，有效降低了全市貨車超限率。
交通出行路上的“大數(shù)據(jù)”場景正越來越多，一個嶄新的“數(shù)字淄博”正發(fā)展壯大。
